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钛酸锂电池技术 银隆新能源储能产业化脚步已然迈开

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-12

  【威帅车市 电动车资讯】2018年全国两会期间,全国人大代表、格力电器董事长、银隆新能源第二大股东董明珠在广东代表团驻地接受采访时表示,今年两会关注的问题包括发展制造业、政府对于“中国创新”的支持等。谈及时下大热的新能源以及新能源汽车发展问题,董明珠表示:“新能源肯定是好的,新能源汽车是新能源其中的一项,未来可能更关注废旧动力电池的回收。”

  董小姐提及动力电池,这不免让人联想到银隆。董明珠曾多次在公开场合表示,之所以联合万达、京东等几家企业增资30亿入股银隆,很大程度上是相中了银隆钛酸锂电池以及相关储能技术价值。在国家政策逐步明朗的背景下,不少企业开始加大力度布局,开拓储能市场,进一步探索具有前瞻性的商业模式。在这其中,以钛酸锂电池技术为依托,银隆新能源储能产业化脚步已然迈开。

   

钛酸锂电池技术 银隆新能源储能产业化脚步已然迈开

  储能市场静候爆发银隆钛已在多领域实现产业化

  新能源汽车近两年驶入“风口期”。伴随销量和保有量激增,一个问题浮出水面:新能源汽车动力电池“退役”后何去何从?对此,包括董明珠在内的多位代表委员们表示,要通过明确责任主体,推动电池回收利用体系的建立,助力生态文明建设。而储能,正是车载动力电池“退役”后的理想解决方案之一。

  作为未来推动新能源产业发展的前瞻性技术,储能产业在新能源汽车、智能电网、微电网、分布式能源系统、家庭储能系统等方面都将发挥巨大作用。我国储能产业经过十多年的发展,目前正处于从示范应用向商业化初期发展过渡的重要阶段。

  2017年10月11日,国家发改委、财政部、科技部、工信部、能源局联合发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》(简称:《意见》)。《意见》首次明确了储能在我国能源产业中的战略定位并指出:“未来10年内分两个阶段推进相关工作,第一阶段实现储能由研发示范向商业化初期过渡;第二阶段实现商业化初期向规模化发展转变。”

  《意见》指出,我国储能技术总体上已经初步具备了产业化的基础。加快储能技术与产业发展,对于构建“清洁低碳、安全高效”的现代能源产业体系,推进我国能源行业供给侧改革、推动能源生产和利用方式变革具有重要战略意义,同时还将带动从材料制备到系统集成全产业链发展,成为提升产业发展水平、推动经济社会发展的新动能。

  数据显示,2016年,锂离子电池占新增储能方案的50%。预计到2025年,锂离子电池将继续占据主导地位,占全球电力电池储能部署的80%。大规模发展储能,经济性是关键因素。就全生命周期内的度电成本来看,具备耐宽温、长寿命、充电时间快等特性并已在新能源客车上批量市场化应用的银隆钛酸锂电池具有绝对优势。

   

钛酸锂电池技术 银隆新能源储能产业化脚步已然迈开

  钛酸锂电池已在新能源客车上批量化应用

  “储能成本不能简单地看初始安装成本,而要着眼于全生命周期内的度电成本。尽管钛酸锂电池的单位安时价格是常规电池的1.5—2倍,但考虑到该电池使用寿命是常规电池的4-10倍,如此算来,钛酸锂电池每次的使用成本仅为常规电池的15%-50%。目前,北京、天津、河北、青岛、哈尔滨等多地的公交公司已切实体会到了银隆钛显著的节能降本效果。”业内人士表示。

  技术进步、成本下降,使钛酸锂电池吸引力大增,除新能源公交外,银隆钛在国内不少示范工程均有应用。目前,银隆新能源完成了南方电网合作国家储能电池标准联合制定、深圳宝清储能电站示范工程,以及和国家电网合作的张北的风光储示范项目,银隆新能源在发展储能基本的定义和方向上,具备了产业化的基础。

   

钛酸锂电池技术 银隆新能源储能产业化脚步已然迈开

  银隆钛酸锂圆柱电池

  以深圳宝清储能电站示范工程为例,由钛酸锂单体蓄电池组成的快速充放电系统对电网起到平滑间歇性电源功率波动、减小负荷峰谷差、增加备用容量三大作用。可以说,该项目完美地验证在大容量、长寿命钛酸锂电池技术和H桥链式结构能量转换系统在储能系统中运用的同时,实现了四级均衡体系。

  除了工业储能的应用外,银隆钛在电动汽车储能、家庭储能产品、高铁、铁塔等领域也拥有广阔的发展空间,涵盖发电侧、供电侧、用户侧三方面的应用正在逐渐铺展开展,一副架构初现的钛酸锂储能生态圈已赫然在目。

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