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亚马逊打造外国版菜鸟裹裹,FBA Onsite的致命诱惑

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-03

亚马逊打造外国版菜鸟裹裹,FBA Onsite的致命诱惑

什么是亚马逊“FBA Onsite”?

亚马逊打造外国版菜鸟裹裹,FBA Onsite的致命诱惑

阿米曾在2017年10月时候专题文章第97篇亚马逊重装部队空地联合三路暴捶本地配送最后一公里详细介绍过亚马逊的Seller Flex项目,该项目的核心是由亚马逊监督第三方卖家的货物配送,该项目已经在印度和美国西岸进行近3个多月测试,并计划于2018年推广到更多市场中。

当时阿米就给大家分析:

短期看,亚马逊自建物流团队是一项巨大的成本,尤其是美国劳动力贵,末端配送成本压力大;但长远看,它可能会让亚马逊在提供更个性化配送服务的同时省下更多的钱。

因为亚马逊也在建立自营的末端配送服务,这样进一步能通过提供更灵活的服务,掌握卖家的服务体系,逐步降低对像UPS/FEDEX这样的快递公司依赖,甚至摆脱他们对自己末端配送的掌控。

就在不久前,这个Seller Flex在2018年1月底正式升级成为了看上去更美好充满蜜糖般诱惑的亚马逊“FBA Onsite”项目。

“FBA Onsite”项目,是指亚马逊把自己的软件以及物流系统入驻到卖家自己的仓库,利用卖家的仓库进行储备货物,并且派专业人员帮助卖家捋顺仓库布局和包裹处理过程,这些卖家的货物配送可以直接使用亚马逊自己的FedEx、UPS账户,运费折扣最高可到85%。

项目核心点就是使用亚马逊的软件系统、现场管理模式、亚马逊会给你更高的末端物流配送折扣,降低成本,同时能有等同亚马逊自营FBA配送PRIME的流量支持。

这个由Seller FlexX升级而来的“FBA Onsite”,对亚马逊、服务商型卖家、物流服务商们,甚至其他跨境电商从业者有着怎么样的影响?

亚马逊版菜鸟对2018年中国跨境电商在线上线下融合加速、B2B2C结合提速的大势下,又有着怎样启示?

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于亚马逊而言,”FBA Onsite”有着让其垂涎欲滴的优点。

首先,平台核心是有支付能力和忠诚度的优质买家,围绕优质买家提供更多优质服务是平台的重心。

亚马逊在全球搭建的软硬件仓储物流商贸技术体系,都是围绕如何更好改善平台买家的购物体验。通过“FBA Onsite”策略,亚马逊能迅速增加更多新增优质商品SKU数量,在商品数量上继续领先其他平台。尤其是亚马逊目前不断扩大包括生鲜、日杂百货等非标商品,需要更多个性化灵活的配送服务。就目前而言,UPS/FEDEX这些快递公司不会为了亚马逊自己需求而建设需要长期投入的个性化物流配送服务。没有这些个性化仓储物流配送服务,亚马逊无法进一步推进其线上线下商品共享战略,更无法保障各种非标商品买家享受到其著名的两天送货PRIME服务。

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其次,这能有效释缓竞争对手越来越灵活的差异性物流服务压力。

亚马逊提供”FBA Onsite”项目接入支持,保证符合要求的服务商型卖家服务质量,确保prime服务品质,能有效增强面临沃尔玛等友商深挖起门店优势时面临的竞争。

沃尔玛在过去半年内不断挖掘其门店优势寻求在电商经营商的差异化,比如它与UBER类似国内滴滴快递的合作,比如针对网购用户的“30秒退货服务”,实际上是自己垫付消费者(部分指定商品如洗护用品)退货款,消费者不必再将商品返还给沃尔玛,这些相比亚马逊目前自营的标准物流服务能有效改善客户线上购物体验,进而会带动沃尔玛App的用户数与订单量,同时也将吸引更多优质卖家入驻其平台分羹。

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虽然亚马逊在过去几年一直在推动卖家自营建设配送的Seller Fulfilled Prime服务,试图鼓励卖家们自建个性化仓储物流配送服务,满足快速增长的非标商品服务需求。这个Seller Fulfilled Prime服务,允许卖家可以直接从自己的仓库发货,但因为服务商型卖家本身货量问题,并无法享受相比亚马逊自营能获得较低的运费这样的成本优势,这项目自今进展缓慢。

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